KARAYOLUYLA TEHLİKELİ MADDE TAŞIMASINDA TAŞIYICININ ZIYA, HASAR ve YAN BORÇLARDAN DOĞAN HUKUKİ SORUMLULUĞU
Author :
Abstract
Öz
Taşıma sözleşmeleri Türk Ticaret Kanunu’nda düzenlenmiştir. Tehlikeli madde taşıma sözleşmesi özel olarak belirlenmiş bir sözleşme tipi olmadığından taşıma sözleşmesinin içerisinde yer almaktadır. Günümüz gelişen teknolojisi ile birlikte tehlikeli maddeler birçok alanda kullanılmaktadır.
Tehlikeli maddelerin nakli sırasında meydana gelen kazalar zamanla insanlara, taşınmakta olan diğer yüklere ve çevreye zarar vermeye başlamış; bu sebeple de hukukumuzda tehlikeli madde taşımasına ilişkin önemli düzenlemeler yapılmıştır. Taşıyıcının gönderene yönelik olarak, taşıdığı eşyayı teslim aldığı andan teslim ettiği ana kadar özen ve muhafaza borcu bulunmaktadır. Ancak tehlikeli maddelerin yapısı gereği zararları daha fazla olabildiği için bu taşıma açısından taşıyıcının sorumluluğu normal bir taşımaya göre daha da artmaktadır.
Bu çalışmada öncelikle tehlikeli maddenin ne olduğu açıklanmış ardından tehlikeli maddelerin sınıflandırılmasına değinilmiştir. Sonrasında taşıma sözleşmesinin hukuki niteliği ve taşıyıcının sorumluluğunun hukuki niteliği açıklanmış, ardından zıya, hasar ve yan borçlarından hangi durumlarda ve nasıl sorumlu olduğuna değinilmiştir. Taşıyıcının sözleşmeden doğan sorumluluğuna yönelik anlatımlar bulunan bu çalışmada haksız fiil sorumluluğuna ve taşıyıcının yardımcılarından kaynaklı sorumluluğuna değinilmemiştir.
Keywords
Abstract
Abstract
Carriage contracts are regulated in our Turkish Commercial Code. Since the carriage of hazardous goods is not specified as a separate contract type, it is included in the carriage contract. Hazardous goods are used in many areas with today's developing technology.
While the hazardous goods are being carried, the accidents that have occurred over time have begun to harm people, other cargoes being transported and the environment, thus, important regulations have been made in our law. The carrier has a duty of care and preservation for the sender from the moment they receive the goods they carry until the moment they deliver it. However, the liability of the carrier in terms of this carriage increases even more than a normal carriage since the damage of hazardous goods can be higher due to their nature.
First of all, the hazardous goods are explained and then the classification of hazardous goods is mentioned in this study. Afterwards, the legal nature of the carriage contract and the legal nature of the carrier’s liability are explained, and then how and in which cases the carrier is liable for loss, damage and side debts are mentioned. In this study, which includes explanations about the carrier’s liability arising from the contract, the tortious liability and the carrier’s liability arising from their assistants are not mentioned.